Демонтаж и перенос кондиционера в Томске и Северске
Демонтаж кондиционера - это не просто открутить блоки от стены. Если снять сплит-систему без сбора фреона в наружный блок, хладагент R32 или R410A уходит в атмосферу, а при последующем монтаже его нужно докупать и заправлять заново. Правильный демонтаж по технологии pump down сохраняет заводскую заправку внутри компрессорно-конденсаторного блока, поэтому после переноса систему можно запустить без дозаправки. Наши бригады в Томске и Северске снимают кондиционер так, чтобы медная трасса, вальцовка и теплоизоляция остались пригодны к повторному использованию.\n\nПереносят кондиционер чаще всего при ремонте, перепланировке или переезде: блок мешает на старом месте либо клиент забирает технику на новую квартиру. Мы выполняем демонтаж старого аппарата перед установкой нового, аккуратный перенос внутреннего и наружного блоков на другую стену или в другое помещение, а также вывоз и утилизацию отслуживших сплит-систем. Оставьте заявку - инженер приедет на бесплатный замер, оценит состояние трассы и крепежа и скажет, что реально перенести, а что выгоднее заменить.
- ✓С 2006 года
- ✓230+ объектов
- ✓Гарантия до 5 лет
- ✓Работаем по договору
Содержание
Почему важен правильный демонтаж со сбором фреона
Внутри сплит-системы циркулирует хладагент под давлением: для R410A это около 28-30 бар в покое при +20 °C, для R32 близкие значения. Если просто отсоединить медные трубки, весь фреон уйдёт в воздух за секунды, а это и потеря заправки, и вред атмосфере.
Грамотный демонтаж выполняется через pump down - перекачку хладагента в наружный блок:
- запускаем кондиционер в режиме охлаждения, чтобы прогреть систему и собрать масло;
- закрываем жидкостный (тонкий) штуцер шестигранником;
- даём компрессору 1-2 минуты перегнать фреон в конденсатор;
- закрываем газовый (толстый) штуцер и выключаем питание;
- только потом отсоединяем вальцовку.
Что это даёт:
- заводская заправка остаётся внутри наружного блока, дозаправка при переносе не нужна;
- медная трасса не завоздушивается, в неё не попадает влага и пыль;
- вальцовочные соединения снимаются без срыва развальцовки.
Если давление в системе уже потеряно (старая утечка), сбор фреона невозможен - тогда после монтажа потребуется заправка фреоном. Это инженер определяет на замере по манометрам.
Перенос кондиционера на новое место
Перенос нужен, когда блок мешает после ремонта, при перепланировке или при переезде в новую квартиру в Томске, Северске или области. Работа состоит из двух частей: аккуратный демонтаж со сбором фреона и повторный монтаж на новой точке.
Что входит в перенос:
- демонтаж внутреннего и наружного блоков по технологии pump down;
- штробление и прокладка новой трассы, если точка переезжает дальше старой;
- монтаж кронштейнов и навеска блоков на новом месте;
- вакуумирование трассы насосом до -0,1 МПа и проверка на герметичность;
- пробный пуск с замером температур и давления.
Важные нюансы переноса:
- старую медную трассу можно использовать повторно, только если её длина подходит и вальцовка цела; перегибы и заломы меди недопустимы;
- при увеличении длины трассы свыше заводской (обычно 5-7 м) добавляется фреон по граммам на метр согласно паспорту;
- наружный блок на новом фасаде вешаем с уклоном для отвода конденсата и доступом к сервисным штуцерам.
Порядок и состав работ при переносе во многом совпадают с установкой кондиционера - по сути это монтаж на новой точке плюс корректный съём со старой.
Демонтаж старого кондиционера перед установкой нового
Перед заменой техники старый блок нужно снять так, чтобы освободить стену и не повредить отделку. Если вы планируете установку нового кондиционера, демонтаж старого мы делаем в тот же выезд - это экономит время и один заезд бригады.
Два сценария:
- Старый аппарат рабочий, забираете с собой - снимаем со сбором фреона, упаковываем блоки и трассу, технику можно ставить на новом месте.
- Старый аппарат на утилизацию - демонтируем, фреон сбрасывать в атмосферу нельзя, поэтому хладагент откачиваем в баллон-рекуператор, блоки сдаём в переработку.
Часто демонтаж и установку заказывают связкой: одна бригада снимает отслуживший аппарат, заделывает старые отверстия и сразу ставит новую сплит-систему. Если меняете технику из-за поломки, а не из-за возраста, иногда дешевле отремонтировать текущий кондиционер - инженер подскажет на замере.
Утилизация и вывоз старых блоков
Сплит-система содержит фреон, компрессорное масло и электронику - выбрасывать её на обычную свалку нельзя. Мы берём утилизацию на себя.
Как проходит утилизация:
- хладагент откачиваем из контура в рекуператор, в атмосферу не стравливаем;
- внутренний и наружный блоки демонтируем и вывозим;
- медь, алюминий и электронику сдаём в профильную переработку.
Когда утилизация оправдана:
- компрессор вышел из строя, ремонт сопоставим со стоимостью нового аппарата;
- корпус и теплообменники проржавели после многих зим - в Сибири наружные блоки на северных фасадах изнашиваются быстрее из-за перепадов от -30 °C до плюсовых;
- модель снята с производства, запчасти и плата управления недоступны.
Если аппарат ещё живой, но просто грязный или потерял эффективность, до утилизации стоит рассмотреть чистку или техобслуживание - нередко после них кондиционер работает как новый.
Особенности демонтажа в Томске и Северске
Климат Сибири добавляет работе своих нюансов, которые мы учитываем при демонтаже и переносе.
- Зимний демонтаж. При температуре ниже -10 °C масло в компрессоре густеет, а медь становится хрупкой - заломить трассу проще. По возможности pump down и съём планируем при более мягкой погоде либо прогреваем систему перед перекачкой фреона.
- Высотные работы. В многоэтажках Каштака, Иркутского тракта, Зелёных Горок и центра наружные блоки часто висят на фасаде выше второго этажа. Снимаем с автовышки или промальп-доступом, без риска уронить блок.
- Глухие монтажные отверстия. После переноса старое сквозное отверстие в стене заделываем, чтобы зимой через него не задувало и не промерзал угол.
- Северск (ЗАТО). Для выезда в закрытый город заранее согласовываем пропуск - предупредите об этом при оставлении заявки.
По любому из этих случаев инженер оценивает обстановку на бесплатном замере и предлагает безопасный способ работ. Все услуги по кондиционерам собраны в разделе кондиционирование.
Как мы работаем
- 1Оставьте заявку - инженер приезжает на бесплатный замер в Томске, Северске или области, осматривает блоки, трассу и крепёж
- 2Проверяем давление в системе манометрами и определяем, возможен ли сбор фреона (pump down)
- 3Перегоняем хладагент в наружный блок, перекрываем штуцеры и обесточиваем кондиционер
- 4Отсоединяем вальцовку, снимаем внутренний и наружный блоки, аккуратно демонтируем медную трассу
- 5Переносим блоки на новое место либо упаковываем технику для переезда, при необходимости прокладываем новую трассу
- 6Вакуумируем трассу, проверяем герметичность, делаем пробный пуск с замером температур и давления
- 7Старый аппарат на утилизацию вывозим, фреон откачиваем в баллон, блоки сдаём в переработку
Стоимость
Стоимость демонтажа и переноса зависит от типа и мощности сплит-системы, этажности и способа доступа к наружному блоку, длины трассы и того, нужен ли новый монтаж или утилизация. Точную цену называем после бесплатного выезда инженера и диагностики системы. Выезд на замер бесплатный.
Частые вопросы
01Сохранится ли фреон при демонтаже?
02Можно ли использовать старую трассу при переносе?
03Делаете демонтаж старого кондиционера перед установкой нового?
04Что делать со старым кондиционером, который не нужен?
05Можно ли переносить кондиционер зимой?
06Сколько стоит демонтаж и перенос?
07Выезжаете в Северск?
08Сможете снять блок с высокого этажа?
Смежные услуги
Оставьте заявку
Бесплатный выезд оценщика, укрупнённый расчёт и коммерческое предложение за 1 день. Работаем по договору, гарантия до 5 лет.